Não adianta correr !!

Já se passou exatamente 1 mês desde nossa última postagem neste blog-diário, que escrevemos buscando manter viva as lembranças destes dias, meses e anos que passamos envolvidos na construção deste sonho.

O blog nasceu como uma brincadeira de nossa família para guardar o passo-a-passo da construção do nosso Bepaluhe, mas hoje, depois de navegar em muitos oceânos da internet, percebo também como pode ser útil para aqueles que desejam se lançar em uma construção, amadora ou não, de um barco similar ao nosso. É por isto que as vezes escrevo alguns detalhes mais técnicos sobre a construção.

E este é o momento atual, o momento técnico.
A construção de um veleiro deste porte não pode ser rápida e também não pode atropelar alguns passos. Ela exige tempo!
E Não adianta correr pois o serviço sairia mal feito. Assim, aproveitamos este último mês para preparar
diversos ítens do acabamento da calderaria, que precisam de solda e por esta razão devem ser feitos antes de aplicar o isolamento térmico e também a marcenaria.

É claro que sempre se pode furar o barco e parafusar, ou soldar, qualquer nova peça a ele, mas é muito melhor fazer isto antes do isolamento e da marcenria para não ter que fazer o mesmo trabalho duas vezes.

Por isto, aproveitamos este último mês para confeccionar todos os pés (espera) para o guarda mancebo e para os púlpitos de proa e de popa.

Além das esperas para o guarda-mancebo, vemos aqui também a tampa da caixa de âncoras e os cunhos de amarração.

Optamos por fazer o guarda-mancebo com peças em "U" invertido e com  90 cm de altura para facilitar o apoio durante as navegadas. 

Outro detalhe é a base mais larga e a mão francesa para dar maior suporte e resistência a esta peça.

Outro detalhe no qual o Jairo (Ilha Sul Construções Náuticas) trabalhou neste período foi a confecção do trilho e da caixa da tampa para a Gaiuta de entrada no salão, ambos feitos em alumínio também. Posteriormente iremos confecionar a tampa propriamente dita em policarbonato.

Agora iremos começar a sarrafear todo o interior do barco para depois aplicar o isolamento.   

É esperar para ver !!

Calderaria Final II

Depois de quase um mês sem ver nosso barco, devido ao início das aulas das crianças e também o carnaval, resolvi dar um pulo lá em POA para ver como estavam as coisas.
As últimas quatro semanas foram de trabalho interno, de pouco efeito visual. O Jairo tratou de soldar novas cantoneiras para estabilizar as anteparas que esivessem tortas ou desalinhadas.

Quem for construir seu barco deve ficar sempre de olho nisto: o barco, seja ele de madeira, fibra ou metal, tem vida e vai se movendo a medida que as obras vão avançando. Ao soldar uma antepara em um bordo e no outro, pode ser que a região central saia um pouco do seu alinhamento e isto deve ser corrigido antes de seguir em frente.

Bem, deixando de lado estes papos técnicos, além do trabalho interno, terminamos também a abertura das janelas da casaria e da cabine de popa, e soldamos todos os novos cunhos.

Optamos por linhas um pouco arredondadas para dar um toque mais moderno a esta visão frontal.



Já o corte da lateral seguiu o clássico, teremos um vidro discretamente arredondado, de ângulos suaves, a vante e duas gaiutas tradicionais mais a ré.  

Para clarear e ventilar melhor a cabine de popa, optamos por colocar duas vigias na parte interna do cockpit. Estas serão articuladas e poderão abrir para dentro quando necessário.

Optamos também por colocar duas vigias na plataforma de popa para ajudar na iluinação da cabine de popa e do paiol.

Agora estamos prontos para começar o isolamento interno e a marcenaria.

Lucky Man!!

No último final de semana estivemos em POA novamente acompanhando a construção do nosso sonho. Aproveitamos o feriado em Sampa para dar uma esticadinha e ficar por lá mais alguns dias.
Foi uma delícia pois pudemos ver tudo com calma e aproveitar um pouco da hospitalidade gaúcha com um delicioso churrasco na casa do Jairo.
A calderaria do barco já está toda pronta e paroveitamos estes dias para conversar com o Jairo e com os amigos e começar a programar as próximas etapas da construção: isolamento térmico, cabeamento elétrico, marcenaria, hidráulica e elétrica final.
Ufa!! É muita coisa. Graças a Deus que temos bons amigos e um excelente construtor.

As meninas (inclusive a menina mãe) também aproveitaram muito os dias de paz e harmonia em família (com direito e piscina e tudo mais no hotel). Aproveitamos também para visitar o santuário da Nossa Sra. de SchönStadt que a Betinha é devota e fica lá pertinho do Jangadeiros.

Valeu!!

Com tudo isto eu só posso dizer uma coisa: I'm a lucky man!!

Agora boia!!

Algumas semanas após a a virada do casco e o barco já  está todo fechado. Mais uma vez um recorde de trabalho e dedicação a equipe da Ilha Sul.

O casco todo fechado

A visão do deck e da casaria

Atenção especial ao trabalho na borda falsa

Entrando no salão

Os detalhes e testes de segurança da solda

Cockpit e popa

 Um dos grandes diferenciais deste barco é a quilha retrátil. Nesta foto vemos a caixa da quilha e a coluna que receberá o sistema hidráulco para elevar e baixar a quilha.

 Agora só falsa âncora!!

Feliz Natal e um 2010 cheio de saúde e realizações.

Natal Feliz!!

Este ano iremos comemorar o Natal mais feliz de nossas vidas, agora somos 5 e a Helô já faz parte de nossa rotina. Ela é muito alegre e esta sempre dando risadas.

Os irmãos também estão felizes, cada um encontrando seu espaço e seu lugar, nesta família trabalhada com muito amor e muito carinho.

As crianças estão crescendo e agora, já tem opiniõe formada e não aceitam mais imposições. Assim, vamos nos acstumando às novas regras de relacionamento, tetando passar para eles nossos conceitos de ética e moral, para que no futueo elespossam andar com as próprias pernas.

E assim chegamos ao final de 2009, esperando um 2010 ainda mais feliz, alegre e denovas conquistas. Os sonhos continuam...


Família Bepaluhê

Deitado em Berço Esplêndido

Patriotismo à parte, o Bepaluhe agora descansa tranquilamente sobre uma rígida carreta.
Foram quase 4 meses de trabalho intenso até a virada.




De forma idêntica ao que vinha acontecendo nas últimas semanas,
as obras não param e o cockpit já esta todo montado.

No interior da cabine a caixa da quilha já está sendo soldada à sua base. Também as tampas dos tanques de água e de combustível já estão colocadas.

A quilha já soldada em uma das faces, agora aguarda o lastro de chumbo ser colocado para depois fecharmos a outra face

 

Outro aspecto técnico muito interessante deste projeto, e da construção é claro, é o desenho do patilhão e do skeg do leme: rígidos e resistentes eles são feitos de chapas espessas e únidos, um ao outro, por uma cana rígida.

O eixo telescópico já soldado com uma bucha interna

Uma mudança no projeto: os parafusos inferiores do skeg agora são laterais para facilitar sua montagem

Uma linda visão do teto da casaria e do início da montagem das chapas na proa.

As chapas laterais também já estão colocadas e soldadas

Churrasco com os amigos

O término da virada do casco foi comemorado com um delicioso churrasco, organizado pela Claudia e comandado pelo Daniel, que demonstrou suas habilidades gauchas de assador com muita qualidade.
Estavam presentes neste momento tão importante, além da equipe da Ilha Sul, o meu pai Tito (ex-veleiro Kon Tiki, aposentado por tempo de trabalho) e os amigos Luis e Marli (veleiro Green Nomad).

Claudia, Jairo e os "meninos" da Ilha Sul

 

A confraternização foi muito gostosa e a anfitriã, Claudia, junto com a Betinha, colocaram a conversa em dia, enquanto a turma do churrasco ia preparando a brasa. 

Seu Tito aguardando mais um pedacinho de carne

Daniel no comando da churrasqueira

Paulo e Jairo em cima do barco planejando as próximas etapas

Dona Claudia e Seu Tito aproveitando o churrasco

Churrasco com direito a pão de alho e tudo mais: um luxo!

Betinha inspeccionando as obras na cabine de popa

Acho que agora vou tirar uma soneca!!

(esta é a cabine de popa)