Marcenaria Naval, um mundo a parte.

A Grande Virada II

Para virar o casco é necessário o trabalho sincronizado de dois guinchos, enquanto um levanta uma lateral, o outro mantem a tração para baixo.

A colocação das cintas e o olho sempre atento do Jairo

Agora Vai!

Aos poucos os guinchos foram erguendo o Bepaluhe,ele foi se deslocando e subindo lentamente. Sempre com os olhos atentos e curiosos de todos. Afinal são mais de 4 toneladas de alumínio suspensas no ar.

E num clicar de olhos o barco já estava completamente levantado e repousava sobre duas cintas que envolviam todo o seu corpo.

O bebê havia e canado e agora dormia de lado.

Mas como barco não foi feito para anda de lado, logo tratamos de continuar o serviço e virá-lo completamente para sua posição normal.

E o gigante adormecido despertou.

E depois voltou a dormir em seu novo berço. Aquele que ele utilizará até o fim desta gestação quando, enfim, conhecerá o mar, sua moradia para o resto da vida.

A Grande Virada I

Agora chegou a hora!!
Mal dormimos na noite anterior pensando na viagem de São Paulo a Porto Alegre. Acordamos cedo e fomos direto para o aeroporto. Graças a Deus o vôo estava no horário e logo pousamos em POA.
Lá encontramos meu pai, seu Tito, filho de Evaristo, que havia optado por voar com a Azul, via Viracopos. O velho Tito fazia tempo vinha me pedindo para ir ver as obras do nosso Bepaluhe, e agora acertamos a vinda dele justo no grande dia: A Virada!

Chegamos à Ilha Sul e o barco já estava fora do Galpão sendo preparado.

Para tirá-lo do galpão dois guinchos trabalharam em conjunto e suspenderam o barco pela armação do picadeiro.

Não me canso de olhar as linhas deste barco: são lindas!
 Vê-lo assim, repousando sobre o picadeiro, de cabeça para baixo, me faz lembrar um bebê na hora do parto. Profissão a parte, esta analogia tem tudo a ver.
Senti-me emocionado ao me preparar para mais este parto.
Logo eu, que acabara de passar pela experiência mais esplêndida da vida de um homem, ser pai.

As linhas deste casco são lindas!!

Agora que o casco vai tomando forma dá até pra imaginar o resultado final.

As anteparas todas alinhadas no picadeiro e prontas para receber as chapas.

A primeira chapa já soldada!!

Por falar em solda... o trabalho de solada está ficando muito bom. Vejam só o início da solda interna.

As primeiras chapas laterais e a Roda de Proa. Aliás, adorei o desenho desta roda de proa, esta muito estétido e reforçado.

Agora já podemos ver o esboço da plataforma de popa e a linha d'água vai se delineando.

Uma após a outra, as chapas do costado vão sendo colocadas no lugar e fixadas com um ponto de solda. Quando todas estiverem posicionadas faremos a soldagem interna e depois a externa.

Até que enfim!! Agora deixei de ser um "sucateiro"de alumínio para ser o proprietário de um lindo casco de um veleiro MC41-SK.

Agora é esperar o skeg e virar o casco!!

Valeu Jairo, o trabalho está muito lindo mesmo.

O preparo das Anteparas

A separação das chapas deve ser cuidadosa para não misturar os lados e as anteparas de lugar

O início do trabalho de soldadas anteparos. Para este trabalho o Jairo está trabalhando com uma nova máquina de solda Matrix 400 que faz soldas do tipo TIG e também MIG



A primeira antepra já pronta!!

Mais outra vitória!!

E assim vamos preparando cada uma das anteparas.

É um lindo trabalho!!

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